Lietingas pavasaris Lietuvoje – gana dažnas reiškinys. Praktiškai kiekvienais metais įpusėjus šiam žiemą išlydėjusiam laikotarpiui, bent kelios savaitės pasižymi kur kas didesniu kritulių kiekiu. Nors šiuo periodu dar galima pamatyti ir vieną ar kitą snaigę, tačiau pagrindą sudaro įprastas lietus, kuris gatves paverčia šlapiomis, o susikaupęs vanduo vienaip ar kitaip kelia iššūkius ne tik vairuotojams, tačiau ir jų transporto priemonėms, jeigu jos nėra tam tinkamai paruoštos. AVKParts specialistai sako, kad nors „Volkswagen“ automobiliai ir yra laikomi kokybiškomis ir patikimomis transporto priemonėmis, šiuo laikotarpiu jie gali reikalauti papildomų paruošimo darbų tam, kad lietingas pavasario periodas nekeltų visiškai jokių problemų.
„Unsplash.com“ nuotr.Vasarinės padangos – geresnis sukibimas esant šlapiai kelio dangai
Daugeliui vairuotojų pavasaris visų pirma siejasi su padangų keitimu, kuomet žiemines padangas yra rekomenduojama keisti vasarinėmis. Žinoma, dalis vairuotojų šią gana svarbią procedūra šiek tiek nukelia ir neskuba jų keisti vos tik prasideda balandžio mėnesis. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, jog toks jų sprendimas yra pagrįstas logika, kuriai pagrindą suteikia naktimis vyraujanti žema temperatūra, tačiau yra ir kita medalio pusė. Nors žiemines padangas, jeigu jos nėra dygliuotos, galima naudoti ir šiltuoju metų laiku, tačiau nereikėtų pamiršti, jog vasarinės padangos yra kur kas labiau pritaikytos važiavimui esant gausiam lietui. Vasarinių padangų protektoriaus raštas yra sukurtas taip, kad padangos išstumtų lietaus vandenį iš po automobilio ratų bei taip ženkliai sumažintų akvaplanavimo tikimybę. Šis reiškinys nutinka tuomet, kai dideliu greičiu judantis automobilis įvažiuoja į kelio paviršiuje esantį vandenį bei pradeda slysti jo paviršiumi, kas paverčia patį automobilį praktiškai nevaldomu. Svarbu pabrėžti, kad įprastai tai nutinka tik važiuojant didesniais greičiais greitkeliuose bei autostradose. Turint omenyje, kad būtent šiuo laikotarpiu maksimalus leistinas greitis tokiuose keliuose yra didesnis nei žiemą, akvaplanavimo tikimybė taip pat išauga. Taigi, AVKParts ekspertai rekomenduoja nenumoti ranka į padangų keitimą bei pasirūpinti, kad turimas „Volkswagen“ automobilis būtų tinkamai aprūpintas kokybiškomis vasarinėmis padangos dar prieš pradedant ilgas keliones greitkeliais lietingu pavasario periodu.
„Unsplash.com“ nuotr.Komfortas ir kelio matomumas
Stipriai „Volkswagen“ automobilio salone besikaupianti drėgmė bei nuo jos rasojantys automobilio langai yra dar viena sunkinanti aplinkybė, kuri neretai sukelia šiokias tokias problemas kelyje. Turbūt kiekvienas vairuotojas žino tą erzinantį jausmą, kuomet prasidėjus lietui automobilio salonas virsta drėgnu oru prisotinta erdve. Netrukus ši drėgmė padengia automobilio langus matomumą apsunkinančiu rasos sluoksniu, o vienintelis būdas tai išspręsti – nustatyti maksimalų lango apipūtimą įjungus kondicionierių. AVKParts specialistai sako, kad įprastai taip nutinka dėl užsikimšusio salono filtro, kuris kaip ir bet kokios kitos reguliariai keičiamos VW dalys turėtų būti naudojamos ribotą laiką. Trumpiau tariant, ilgai nekeistas salono filtras padeda drėgmei kauptis automobilio salone bei tampa bene pagrindine rasojančių langų priežastimi esant lietingiems pavasario orams. Žiemos metu ore būna daugybė kietųjų dalelių bei dulkių, kurios priverčia „Volkswagen“ automobilių salono filtrus prarasti savybes, būtinas efektyviam tinkamo klimato automobilio salone palaikymui. Taigi, keisti šį komponentą yra būtina vos pasibaigus žiemai, o vairuotojams, kurie susidūrė su stipriai automobilio salone rasojančiais langais yra rekomenduojama skubiai patikrinti salono filtro būklę. Vis dėlto prastas matomumas aprasojus langams daro tiesioginę įtaką matomumui ir vairavimo saugumui, tad numoti į tai ranka nereikėtų.
Užs. Nr. 457